רכב/ הפך לבריון

סוזוקי ג'ימיני נטש את המראה המעוגל והרך והפך ל"בריון" קטן שכונתי, בנוסף למראה יש עוד כמה שיפורים לחובבי השטח. אבל יש בעיה אחת - המחיר





לפני כמה שנים בחורף גשום אחד יצאתי למסע הזוי, מסלול שטח שהדגש הוא ׳חליקות׳, נסיעת בוץ, האמת שלא בדיוק הבנתי או לא ראיתי את קצה אותו מסלול ואיך יהיה סוף היום. יצאנו לאיזור גלבוע בגשם שוטף ונכנסנו לשטח שהגשם היכה ללא הפוגה. אני רכוב על ה׳מגנום׳ הקשיש שלי. ליווה אותנו מדריך שטח מקצועי אבל עם כל הכבוד לו ולנו כמובן שאחרי נסיעה קצרה כל הרכבים שהגיעו לטיול ההזוי - פשוט שקעו, או החליקו לתעלה סמוכה לשדה החקלאי. באותם הימים הרכב שלי היה מגנום של מיצובישי חסון ושקעתי איתו די מהר לתעלה בצד הדרך. אחרי שכולנו ירדנו מהרכבים ובוססנו בבוץ (האמת, די מיואשים) לפתע אחד המשתתפים עם סוזוקי ג׳ימיני קטן מצויד בכננת חייך ואמר כדרך אגב: ״אני אחלץ את כולם. אפילו המדריך המקצועי הטיל ספק. ובכן הבחור עם ג׳יפ שנראה די משופצ׳ר הביא לכביש אחד אחרי שני את הרכבים הגדולים והיקרים שלנו, עשה את זה בקלילות עם הכננת. מאותו אירוע אני מתייחס בכבוד רב לג׳יפ הקטן של סוזוקי, באותם ימים הרכב היה. אם איני טועה גרסה שהושקה בשנת 1984 ונקרא ׳סמוראי׳, גרסה זו החזיקה מעמד כ-13 שנה, נמכרו ממנה כ-1.6 מליון כלי רכב. בשנת 1997 הגיעה הגרסה של ה׳ג׳ימיני׳, גם השם החדש וגם הצורה המעט מעוגלת ונמכרו ממנו בעולם כמעט מליון יחידות. הגרסה הזו כיכבה לאורך השנים והגיעה לסך מכירות של 3 מיליון יחידות, הרבה יחסית לרכב שטח קטן וקופצני באותם הימים.